російські удари по портах Одещини створюють серйозні ризики для українського агросектору та всієї економіки. Через перебої з морським експортом фермери не можуть вчасно продавати зібране зерно, а частина врожаю вже накопичується безпосередньо на полях.
За даними Bloomberg, через порти Одещини зазвичай проходить близько 90% українського зернового експорту. Водночас сільськогосподарська продукція забезпечує понад половину експортної виручки країни.
Проблеми з поставками вже тиснуть на внутрішній ринок: кількість угод скорочується, а ціни на зерно значно нижчі за світові котирування. Деякі фермери змушені продавати врожай зі збитками або шукати додаткові кошти для його зберігання.
За оцінкою Національного банку України, через проблеми з експортом країна може недоотримати до $2,5 млрд цього року. Oxford Economics оцінює втрати ВВП через перебої з експортом у 1,8% у 2026 році та 2,1% у 2027-му. Якщо порушення експорту триватиме, втрати економіки у 2027 році можуть сягнути 5,3% ВВП.
Україна намагається компенсувати втрати за рахунок залізничних маршрутів на захід та дунайських портів, однак вони мають обмежену пропускну здатність і є дорожчими за морські перевезення.
За прогнозом Міністерства аграрної політики, через проблеми з портами експорт пшениці у сезоні 2026–2027 років може скоротитися до 8,3 млн тонн проти попередньої оцінки у 17,6 млн тонн. Загалом близько 30 млн тонн аграрної продукції може залишитися на зберіганні або навіть бути втрачено, якщо морський експорт не відновиться.
Раніше Maersk тимчасово залишає український порт через ситуацію в Чорному морі.
