Фото: рос ЗМІ
Три танкери російського “тіньового флоту” вже доставили близько 70 тисяч тонн авіапального Jet A-1 із Південної Кореї та Єгипту до Санкт-Петербурга і Владивостока.
росія на тлі успішних українських атак змушена імпортувати авіаційне пальне.
Про це повідомило Головне управління розвідки Міністерства оборони України.
Кремль шукає пальне за кордоном на тлі дефіциту внутрішніх ресурсів, намагаючись водночас підтримувати інтенсивність повітряних атак проти України та забезпечувати цивільні перевезення. За даними воєнної розвідки, три танкери російського “тіньового флоту” вже доправили близько 70 тис. тонн авіаційного пального стандарту Jet A-1 із Південної Кореї та Єгипту до портів Санкт-Петербурга і Владивостока.
Серед них – судно Astoria, яке перебуває під санкціями Великої Британії, Євросоюзу та інших країн. Воно перевезло майже 11 тис. тонн пального з порту Ульсан до Владивостока на замовлення “Независимой нефтегазовой компании”. Далі пальне передають компанії “ТЗК-Аэро”, яка забезпечує потреби збройних сил і Федеральної служби безпеки росії.
Танкер Hanna та судно Capibara, які перебувають під санкціями України, доправили майже 59 тис. тонн авіапального з єгипетського порту Ель-Дехейла до “Петербургского нефтяного терминала”. До схеми постачання залучені компанії з ОАЕ, єгипетський завод Midor і державна нафтова корпорація Єгипту EGPC.
За інформацією ГУР, пальне Jet A-1 є аналогом російсько-радянського авіаційного пального для газотурбінних авіаційних двигунів – ТС-1 і РТ. Його використовують для заправлення винищувачів і бомбардувальників, зокрема МіГ-29, Су-34, Су-35С, Су-30СМ, Су-57 і Су-24М, а також стратегічних ракетоносців Ту-95МС, військово-транспортних літаків Іл-76МД-90А, які перевозять озброєння та ракети, і ударних безпілотників “Герань-4” та “Герань-5” із турбореактивними двигунами.
