Фото: з вільного доступу
Україна наразі може експортувати альтернативними маршрутами лише близько половини потенційних обсягів аграрної продукції.
Україна звернулася до країн-сусідів із проханням допомогти збільшити експорт зерна через Європу на тлі блокування чорноморських портів. Польща та Румунія заявили, що не готові додатково нарощувати транзит української агропродукції, пославшись на обмежені можливості інфраструктури та інтереси власних фермерів.
Про це пише Politico.
Цього тижня міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький прибув до Брюсселя, де звернувся до колег із країн ЄС із проханням допомогти розширити альтернативні маршрути експорту. Україна також просить Європейський Союз виділити 1,1 млрд євро для часткової компенсації додаткових логістичних витрат. За оцінками Мінагрополітики, вони становлять близько 50 євро на тонну.
“Це дуже, дуже критично“, – сказав Висоцький журналістам Politico.
За його словами, через обмеження експорту зернові та олійні культури накопичуються всередині країни, а аграрії недоотримують кошти, необхідні для наступного виробничого циклу.
“Якщо ситуація залишатиметься такою до весни, це може означати скорочення навіть на 35–40% площ, засіяних наступного року“, – заявив міністр.
Міністр сільського господарства Румунії Барна Танчос пояснив, що транзит українського зерна разом із низьким рівнем води на Дунаї вже створює значне навантаження на румунську транспортну інфраструктуру та ускладнює реалізацію продукції місцевих фермерів.
“Інтереси наших власних фермерів залишаються пріоритетом“, – заявив він.
За словами Танчоса, Румунія також не може швидко подвоїти кількість потягів або пропускну здатність автомобільних доріг, залізниці та портів.
У Міністерстві інфраструктури Польщі, своєю чергою, заявили, що “не планують жодних змін, спрямованих на збільшення транзиту української сільськогосподарської продукції”. Україна наразі може експортувати альтернативними маршрутами лише близько половини потенційних обсягів аграрної продукції. Київ розглядає довші маршрути “Шляхів солідарності”, зокрема через Німеччину та інші країни ЄС.
